Грани Агни Йоги 1960, 145

1960 г. 145. (Июль 10). Начнем новый опыт записи полученных рационализаторских технических новшеств, с тем чтобы быть людям полезным и в этом.

1). Идея замены шлюзов подъемными бассейнами-цистернами, несущими на своей водной поверхности большие суда, хороша, но страдает существенным недостатком: но подъем такой огромной тяжести требует огромной затраты энергии. Эту затрату можно свести почти на нет, если рядом с подъемным танком (цистерной-ванной с водой) сделать такую же цистерну, спускающуюся вниз, в то время как первая поднимается вверх, с тем чтобы небольшой избыток воды, накачиваемой насосом в спускающуюся цистерну, заставил ее двигаться вниз, поднимая в то же время на мощных стальных канатах подъемную цистерну вверх. Экономия на затрате энергии в этом случае получится колоссальная. Необходимы ступенчато-зубчатые тормоза над такими же ступенчатозубчатыми рельсами, могущие опускаться при помощи гидравлических рычагов. Это помимо рельсов, по которым будет двигаться цистерна.

2). Реку Нил десятка за два километров от устья (от дельты) следует перегородить раздвижными стальными воротами, запирающими с двух сторон искусственно суженное русло реки, суженное до достаточного для перехода судов размера. Таких проходов надо сделать два (вперед и назад). Ворота запираются по мере надобности или же остаются открытыми. Но весь излишек нильской воды, подпираемой суженным руслом, мощными насосами поднимается вверх и передается в близлежащую пустыню для орошения оной. При запертых воротах вся вода поступает на орошение, при открытых — минус протекающая в них. Проходы можно ограничить как в глубину, так и в ширину до минимальных размеров, не препятствующих судоходству. Ворота могут запираться, как только достаточно большое число судов вошло в отгороженный проход. Если он достаточно длинный, он может вместить огромное число судов. Уровень регулируется насосами. В случае их непредвиденной остановки сооружения должны быть построены так, чтобы нильская вода в случае переполнения могла свободно выливаться поверх их, не производя никаких разрушений. Так можно использовать на орошение почти всю воду Нила целиком.

3). Большие и малые суда, разводящие большую волну, указывают на недостаток обтекаемости корпуса судна. Затраты на горючее благодаря этому сильно увеличиваются. Формы наилучшей обтекаемости должны даваться во всеобщее пользование и в обязательном порядке. Китайские речные шаланды (джонки), обладая почти яйцевидным дном, имеют наилучшую обтекаемость и почти не дают волны. Нос и корма тупые. Вода не режется носом, но вытесняется им.

4). Зимнее отепление воды речных портов.

5). Складной инвентарь и обстановка, и спортивное оборудование и принадлежности.

6). Автоматические раскрыватели пар. с установкой на любое число секунд.

7). Реки, впадающие в море, использовать на орошение пустынь, если таковые имеются поблизости.

8). Исследовать Сахару на подземные воды. Сахара, а что под песком (нефть, газ, вода, минералы, уголь).

9). Остекленные (<…> на поверхности) дороги.